No nos tenemos que quedar con que el vaso de expansión es el depósito de líquido refrigerante del coche porque en realidad va más allá.

👉Tiene una función primordial para para tu vehículo, que es garantizar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.

Y es que todos sabemos que en el motor del coche se producen miles de rozamientos y de movimientos que elevan su temperatura y ese calor puede provocar que el funcionamiento no sea el correcto.

Si no tienes ese sistema de refrigeración en buen estado (como te ayudamos a mantenerlo en nuestro Taller sito en Av. Presidente Néstor Kirchner 2459) se puede ocasionar una avería que podría ser muy grave para tu rodado y para tu bolsillo😭

¿Cómo funciona? :

1-Este depósito se encarga de recoger el vapor del líquido refrigerante y condensarlo, cuando, por el efecto de la temperatura del motor, el líquido alcanza una cierta presión y se evapora.

2-Al enfriarse el motor, el líquido refrigerante se contrae, disminuyendo su volumen.

3-El líquido contenido en el vaso de expansión (deposito de agua) es absorbido por el circuito, y pasa a ocupar el volumen libre que deja el líquido al enfriarse, y así se restablece el nivel de forma automática.

✔️El vaso de expansión tiene dos marcas de nivel, las cuales indican su mínimo y máximo, y un sensor que avisa en el cuadro de instrumentos con un testigo, cuando el nivel está bajo.

✔️El circuito de refrigeración tiene que ser hermético y ser capaz de funcionar a cierta presión, para que todos los componentes del sistema funcionen correctamente. Característica que te garantiza nuestros amigos de RSMondale

✔️A medida que aumenta la presión del líquido de refrigeración, la temperatura de ebullición aumenta y normalmente lo hace con un valor de 2,5 ºC por cada 10 Kpa (Kilopascales) de sobrepresión, consiguiendo con esto que el líquido refrigerante supere los 100ºC sin llegar a hervir.

El tapón del deposito:

✔️El vaso de expansión (deposito de agua)  puede ir incorporado en el radiador del motor o de forma independiente, pero en ambos casos, incorpora un tapón cuya misión es permitir una entrada de presión atmosférica en el circuito.

✔️De esta forma, facilita la circulación del líquido refrigerante, por un lado, y por otro lado, libera presión al exterior cuando ésta supera el tarado del muelle (grado de rigidez/dureza) de la válvula, evacuando presión y por consiguiente, arrastrando líquido refrigerante al exterior.

✔️Cuando la presión generada por el líquido refrigerante aumenta, provoca que la válvula principal se levante al vencer la presión la fuerza del muelle que incorpora interiormente.

✔️Cuando el circuito está frío, la presión interna del circuito disminuye, la válvula principal del tapón se cierra y la válvula de depresión que incorpora se abre, para permitir que el circuito succione líquido del vaso de expansión y se quede a nivel.

✔️El tapón del vaso de expansión viene diferenciado por colores y cada color indica la presión de funcionamiento a la que trabaja.

En nuestro Taller cuidamos el mantenimiento de tu coche para que su conducción sea tan confortable como el primer día y siempre segura, reserva tu visita llenado el formulario al pie de esta página👐